2010年02月02日
ECOカーだったのか・・・ん?
13年落ちになるご近所お買い物仕様の愛車(K4)ですが・・・
ノンターボでボディが重いんで走りはテンでダメ。
唯一、室内空間(頭上)の広さが取り柄。
今回の長野遠征には、もちろんこの車で行ったワケですw
現地であった人には、「これで大阪から!?」「無茶するなww」「しんどいやろ!?」と言われましたが、乗り慣れてるんで全然平気。
家を出て、高速入り口手前のGSで満タンにして、いざ出発!
行きは、名阪国道⇒名古屋⇒中央道ルートで。
天理の山越えはかなりシンドイんですけど・・・
中央道の阿智SAで一旦給油。
この時点で、18km/Lぐらい・・・おぉ〜燃費伸びてますなぁ〜
で、そこから長野豊科まで走ったけど・・・
全然ガソリンが減ってないんですけど!?
逆にトラブル発生したか!?ってぐらい、消費量が少ない。
帰りはそのまま・・・
中央道駒ケ岳SAで休憩も兼ね給油。
コノ時点でトリップは240km強。
ガソリンメーターは半分にもなってないけど・・・
給油量12L・・・マジっすか!?リッター20kmも走ってますか!?
やっぱトラブル!?距離が狂ってる!?
いやいや、看板の距離見ながらきてるから大きな狂いはナイハズ・・・
これだけ伸びるんなら、名神ルートで帰ろっ!
名阪の山越えを避けて、ズッと高速オンリーのルートで。
自宅近くのGSで給油・・・やっぱ20km/L走ってる・・・
まあ、飛ばさないし・・・(飛ばしたくても飛ばせないwww)
登りは我慢して、時々登坂車線にも逃げたりしつつ、追い抜く時は下りの重力を利用してw
カタログの10モードが17.6km/Lなことを考えたら上出来過ぎ。
諸経費込み30万円で買った中古でも、ホンマにえぇ仕事してくれますわ♪
ノンターボでボディが重いんで走りはテンでダメ。
唯一、室内空間(頭上)の広さが取り柄。
今回の長野遠征には、もちろんこの車で行ったワケですw
現地であった人には、「これで大阪から!?」「無茶するなww」「しんどいやろ!?」と言われましたが、乗り慣れてるんで全然平気。
家を出て、高速入り口手前のGSで満タンにして、いざ出発!
行きは、名阪国道⇒名古屋⇒中央道ルートで。
天理の山越えはかなりシンドイんですけど・・・
中央道の阿智SAで一旦給油。
この時点で、18km/Lぐらい・・・おぉ〜燃費伸びてますなぁ〜
で、そこから長野豊科まで走ったけど・・・
全然ガソリンが減ってないんですけど!?
逆にトラブル発生したか!?ってぐらい、消費量が少ない。
帰りはそのまま・・・
中央道駒ケ岳SAで休憩も兼ね給油。
コノ時点でトリップは240km強。
ガソリンメーターは半分にもなってないけど・・・
給油量12L・・・マジっすか!?リッター20kmも走ってますか!?
やっぱトラブル!?距離が狂ってる!?
いやいや、看板の距離見ながらきてるから大きな狂いはナイハズ・・・
これだけ伸びるんなら、名神ルートで帰ろっ!
名阪の山越えを避けて、ズッと高速オンリーのルートで。
自宅近くのGSで給油・・・やっぱ20km/L走ってる・・・
まあ、飛ばさないし・・・(飛ばしたくても飛ばせないwww)
登りは我慢して、時々登坂車線にも逃げたりしつつ、追い抜く時は下りの重力を利用してw
カタログの10モードが17.6km/Lなことを考えたら上出来過ぎ。
諸経費込み30万円で買った中古でも、ホンマにえぇ仕事してくれますわ♪




